תהליך הייצור של ספינה כולל בעיקר את השלבים הבאים:
טיפול מקדים בפלדה: ראשית, לוח הפלדה מונפת על הגליל על ידי מנוף אלקטרומגנטי, ולאחר מכן עוברת דרך ציוד כגון פלס ותנור חימום להסרת לחות פני השטח וחלודה, ולאחר מכן מרוססת ומייבשת.
עיבוד חומר: לפי שרטוטי העיצוב, לוח הפלדה נחתך לצורה ולגודל הנדרשים. שלב זה הוא הבסיס לבניית ספינות.
הרכבת חלקים ורכיבים: הרכיבו את לוחות הפלדה החתוכים וחלקים אחרים כדי ליצור את החלקים השונים של הספינה.
ריתוך חתך: לרתך את החלקים המורכבים כדי ליצור את המבנה המפולח של הספינה. שלב זה מהווה חוליה מרכזית בבניית ספינות וכרוך בעבודות ריתוך רבות.
ריתוך החלקה (סגירה): המבנה המפולח מרותך לבסוף ונסגר על החלקה ליצירת מבנה גוף שלם.
משעמום חוט: מדוד וכוון במדויק את גוף הספינה כדי להבטיח עגינה מדויקת של כל חלק.
שיגור ספינה: לאחר השלמת בניית גוף הספינה, הספינה מוכנסת למים לצורך בדיקה ובדיקה ראשונית.
רכב ייצור חשמל: בדוק את מערכת ייצור החשמל של הספינה כדי להבטיח את פעולתה הרגילה.
רכב ראשי: בדוק את מערכת המנוע הראשית של הספינה כדי לוודא שהיא יכולה להתניע ולפעול כרגיל.
בדיקת עגינה: ערכו בדיקת מערכת מקיפה על הספינה ברציף, כולל בדיקות ניווט, תקשורת, בטיחות וכו'.
ניסויים ימיים: ערכו ניסוי ימי מקיף במים פתוחים כדי לבדוק את הביצועים והיציבות של הספינה.
השלמה ומסירה של הספינה: לאחר השלמת כל הבדיקות והבדיקות, האונייה נמסרת רשמית לשימוש.
מודל בניית הספינות המודרני מאופיין בהתמחות רבה יותר. מספנות מודרניות מבצעות בעיקר עבודות הרכבה כללית, בעוד שעבודות מקצועיות אחרות כגון עיבוד מקטעים וייצור רכיבי מערכת מתבצעות על ידי קבלני משנה מיוחדים. דגם זה משפר את יעילות הייצור ובקרת האיכות.